腳尾米事件.審視台灣新聞霉體的可惡

這是一部有關台灣電視新聞的紀錄片，內容是我們設計了一些假新聞事件然後誘發電視新聞媒體採訪，成果方面讓我們非常震撼，因為總共有4家電視台分別採訪了我們的假事件，而且在製作過程我們也發現了很多電視台的弊端，希望各位能做最有力的見證者！ 聯絡人：fongadam@hotmail.com

fongadam 在天空部落發表於17:19:15 | 日記

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我是腳尾米的導演，本來並不想再接受任何訪問或對這部片作任何的評論，因為希望各位能把重點放在影片上，不想模糊焦點，也不想讓新聞炒作。

最近看到電視台針對腳尾米的報導之後，我深深的嘆了一口氣。

登上蘋果頭版的第一天我接受了4家電視台的採訪，其中也包括了一家"受害者"電視台(被蘋果揭發播假新聞)，我能夠感覺到那位採訪我的記者明顯是"有特別挑選"過而且是"有備而來"的，他的問題都非常尖銳，而且包括一些引導性的問題例如他會問我網路上的回應怎麼樣，我說
褒貶都有，但他都只問我貶的有什麼，講到為什麼要選擇做電視媒體而不做平面媒體，我回答因為覺得電視媒體的問題比較誇張，平面我覺得還好，然後他就開始引 導說"所以你覺得平面媒體有八卦是ok的？最後報導出來居然說"我覺得只有平面媒體可以亂報"。最離譜的是當他問我覺得有什麼電視聞覺得不像是新聞的時 候，我想了比較久的時間才回答他，但他最後播出來的版本卻只有我在想的畫面，居然把我回答的畫面刪掉，然後就說我"對新聞的認知回答不出來"。很明顯他們 把新聞的焦點都放在"騙"字上，還說我騙被訪問的教授，說我放我們的假新聞給他們看，所以他們才會那樣回答...我從來沒有放過任何新聞片段給任何一位受 訪者看，而且他們記者也沒有跟我查證，真的非常誇張。 新聞標題說我對這影片"得逞很自豪"，我真的很替上字幕那位員工感到非常可悲，你們到底有沒有看到影片牙？我為什麼會覺得自豪？這影片從頭到尾只會讓人覺 得可悲巴，別再小孩子氣了，拜託。


在此先再一次鄭重聲明，我並不希望其他人去模仿製造假新聞去檢視媒體，這部片的目的(在影片裡也有提到)並非要攻擊任何一家電視台或媒體，不然我也不用費心思打馬賽克，最後把電視台公布出來的是"蘋果日報"。我想要講的是整個台灣新聞媒體的問題，而不是單一媒體。


雅達


作者blog: http://blog.yam.com/fongadam/article/10580773
資料來源: http://video.google.com/videoplay?docid=7402824432207128989&hl=en
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假新聞:

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腳尾米MV

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終於有人看不下去台灣新聞媒體的亂象,跳出來製作了這一個事件
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道交修正案初審 550cc以上重機車 將准駛快速路

等了這麼多年.終於開放高速公路了

更加堅定我未來入手600cc以上的大車目標 ....哈哈哈

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道交修正案初審 550cc以上重機車 將准駛快速路

資料來源: 2007年1月4日 星期四自由時報

交通委員會昨日初審通過550cc以上重型機車行駛快速路條款。

路權比照小型汽車

〔記者李明賢／台北報導〕重型機車未來可望享受飆上快速道路的追風快感！立法院交通委員會昨日初審通過「道路交通管理處罰條例第九十二條條文修正草案」，五百五十西西以上重型機車除仍禁行國道高速公路外，其可行使的路權將比照小型汽車，形同全面開放重型機車可行駛快速道路。

促半年內完成配套

修正草案並以附帶決議要求政府部門六個月內完成法令配套，開放重型機車行駛快速道路。

不過根據交通部運輸研究所調查，目前政府試辦重型機車行駛的台六十八線與台七十二線快速道路，重型機車均速每小時達一百一十三公里，較其他車種高出甚多，顯示存在高度風險。

立委憂瀟灑上天堂

交通部長蔡堆表示，考量行車安全與道路使用限制，此一措施仍需循序漸進；國民黨立委楊仁福也說，若缺乏配套，重型機車騎士騎上快速道路，恐怕是「瀟灑上路，瀟灑上天堂」！因此，即使這項草案完成修法程序，未來交通部也須會同內政部研擬相關法令配套，可能對重型機車行駛快速道路做出若干限制。

委員會初審通過的草案，明定「機器腳踏車禁止行駛國道高速公路，汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車，可行使之路權除交通部另有規定外，應比照小型汽車」。

機車前後須掛車牌

根據附帶決議，交通部兩年內須會同內政部訂定相關法令配套，開放五百五十西西以上機車行駛國道高速公路；另考量警方執法，五百五十西西以上機車前後都須懸掛車牌。立委王幸男指出，目前政府對重型機車課徵相同汽缸小客車約兩倍的使用牌照稅，兩者用路權卻有差別待遇。