SQL2005 安裝問題

如果是出現如下列超連結之圖所示的錯誤訊息：
效能監視器計數器需求
按下「訊息」按鈕

請依照下列步驟進行設定：

1. 依序按一下「開始」和「執行」，在「開啟」中輸入 regedit，然後按一下「確定」按鈕。
   
2. 在「登錄編輯器」，找到下列機碼：
   HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Perflib
   
   您會發現如下這兩個機碼名稱與機碼值（您的機碼值可能跟我的不一樣，那沒有關係）：
   
   Last Counter=00001dd2 (7634)
   
   LastHelp=00001dd3 (7635)
   
   如此圖
   
3. 接著將展開「009」該節點，在右邊窗格中的 Counter 機碼上，用滑鼠連按兩次來察看其最大值是多少（如圖所示），將捲軸拉到最下面，以本圖為例，最大值為 7635。
   
4. 回到步驟 2 中，確認 Last Help 值 (7635) 必須符合上個步驟 Perflib\009 中的 Help 機碼的最大值 7635。
   
   若不符何時，請修改步驟 2 中的 Last Counter 值和 Last Help 值，修改方式如下：
   
   1. 以滑鼠右鍵按一下右邊窗格中的 Last Help ，連按兩下滑鼠左鍵，接著按一下 底數 下面的 ○ 十進位(D)，在 數值資料 文字方塊中，鍵入設定值 7635 （此數值請依照您實際的環境鍵入），然後按一下 [確定]。
   2. 以滑鼠右鍵按一下右邊窗格中的 Last Counter ，連按兩下滑鼠左鍵，接著按一下 底數 下面的 ○ 十進位(D)，在 數值資料 文字方塊中，鍵入設定值 7634 （此數值請依照您實際的環境鍵入），然後按一下 [確定]。
   3. 關閉 [登錄編輯器]。
      
5. 重新執行 SQL Server 安裝程式。

My Giant XTC SE2

陪伴我一年多的yukon，打算騎著他一起環島的。
沒想到突然博偉學弟想買車，因緣際會之下，莫名其妙的本來陪去看車，結果變成我買車。!@$@#!$
這台Yukon的環島夢想只好交給博偉來實現。


其實昨天敗的時候，我前晚沒睡好，是處於半昏迷狀態，不知道為什麼就把小朋友給送出去了
換來下面這個...


新車入荷!!~~<(￣︶￣)/


和前車用一樣的馬錶
車剛落地馬上就跑了16km...XD


線控避震，這是我喜歡的功能之一


傳說中的人間肉球，選購了這組沒有牛角的肉球，預留了未來升級牛角的可能性
(肉球的牛角個人實在是不喜歡)


原廠搭配的Deore變速器，雖不是頂級品，但也夠用了
未來 "N" 年後可以升級XT....(老闆一開始就問我..要不要升級整套XT...噗)


龍頭式樣，目前尚缺大燈


MIT的驕傲，這就是愛台灣啦!~~~~


線控避震零件


龍頭


驗明正身..車架材質是超輕ALUXX 6000..比前一代輕40公克 ?!


原廠式樣碟煞，這個也有升級空間啦! 不過還是一樣是 "N"年的事情了


尚未開光的碟盤


原廠腳踏


Deore套件


大盤


龍頭座


型號S


原廠搭配XERO花鼓，以後一起換成XT吧...XD



大盤


後護管套


後變


全新尚未磨合，爽度100%




CATEYE 5 LCD 尾燈


我把這個包包稱做為蠶寶寶包


原廠坐墊還蠻硬的，據說這叫做"支撐性"良好


兩個水壺架..雙核心(油桶)可能性??!!


原廠前叉，據說還蠻重的


本來想換掉這顆原廠胎，但老闆建議留下來用，過陣子再買細胎，兩組可以交替使用






碼錶的走線老闆蠻貼心的，不是用纏繞的方式，而是選用較高成本的集線方式
(這個材料名稱我不清楚，但是我常在電腦主機內部走線整理用)


背面來一張


愛不釋手




鋼絲的走線我很喜歡


與水壺合體!!!!

購自 東元車行 鳳山店 鳳山市青年路二段546號
老闆人很有趣. 價格也很實在啦...大推

~~謝謝觀賞~~

人生第一個機械錶

話說從小到大都是戴假錶...年幼時的我還以為omega是廉價貨呢
在這支錶之前，我戴過最高級的手錶就是一只1500元的G-shock電子錶，
當時還只是高中生而已，隨著時代進步，BB-call和手機盛行，已經好幾年沒戴錶

前陣子不知道發什麼神經，突然想帶錶，我想可能是我去應考預官時，
路邊攤那只199元的石英錶突然沒電跑不動，
害我智力測驗只寫不到一半，鐘就響了....囧rz~~~(幸好最後分數有過門檻)

來和大家分享一下這隻瑞士血統的機械錶吧..是我人生第一只純機械錶


MIDO All Dial Titanium



談歷史!! (引述自mido官方網站)

mido源自1918年的瑞士錶，一位歷練豐富、精明的瑞士製錶師Georges Schaeren先生創立MIDO G. Schaeren & Co.

那時候開始，由從西班牙語”Yo mido(I measure)”而來的MIDO這個名字，變成技術性創新與恆久設計的同義詞。

目前Mido是屬於Swatch旗下集團之一，其機蕊多沿用自家公司所研發設計的ETA機心。

錶面上寫著CHRONOMETER，代表通過瑞士天文台認證，述說著瑞士生產製造高精準的機蕊

鈦金屬錶殼，強調比鋼輕且更耐用的高品質。

前後藍寶石水晶鏡面。藍寶石的硬度為8，僅次於鑽石，讓日常使用上更為放心不怕刮傷，

加上藍色的光學鍍膜，正面看錶時，幾乎不會反光，大大增加實用性。

鑽石拋光指針，3點鐘位置日期、星期視窗，40小時動力儲存，搭配鈦金屬鍊帶與折疊錶扣。

旋入式錶冠，比一般錶冠的防水性能更好，基本防水是10Bar..相當於100M


搭載ETA 2836-2自動上鍊機芯，旋入式透明後底蓋與鈦金屬龍頭，

機蕊內藏25顆紅寶石，使機械運作更加順暢且耐用減少磨損。

即使是入門錶，機蕊的打磨似乎也不馬乎。

高捷

高雄捷運椅子配色蠻鮮豔的


地下化的捷運，看起來陰森


車廂竟然是西門子生產製造...XD....我本以為西門子只有做通訊事業而已呢!


免費的威力就是...人人人


中間紫色的樓梯讓人感覺活潑



猜猜看這是哪一個站呢??


歐賣尬!! 捷運站有景觀流水..水啦!!讚讚讚~~






一體成型的天花板，據說花了六千萬呢!!




每個站都有不同的特色


巧遇工程師正在維修售票機，希望正式營運可以順利


地下化的捷運挖的很深!


這個也是著名景點之一，人稱綠寶石。


從遠處看，會以為是施工中的布幕


走近一瞧，才發現原來是層層玻璃切割堆疊而成


七彩燈光變幻無窮，讓人眼花撩亂


這是巨蛋站(請試試看用台語發音)附近的樹木，別問我為什麼要拍這張...XD


這裡是世運站，富特色且漂亮。不僅如此，空中的月台可以看到附近的景色。


天色已晚，天空發散藍色的氣息，與捷運站內黃色燈光相呼應


捷運入站嚕


屋頂設計蠻炫的，如果大晴天的話，從屋頂正中落下日光一定很漂亮


為了您的安全，請勿越線


測量捷運的行車速度，竟高達80km/h...比我想像中還來的快上許多
而且加減速也蠻快的!!!

希望大家多支持高雄捷運~~免費期間歡迎盡量搭乘!呵呵~~~
橘線快開通吧~~加油